金秋九月，梅州蜜柚迎來豐收季，皮薄、汁多、味甜的蜜柚將會運往全國各地。早上八點，大埔縣的柚農李文超正在將自家的果兒稱重、裝袋，再裝到安能物流的車上，不出兩天，這些蜜柚就出現在消費者的餐桌上。“現在的物流速度真是快呀！上午采的柚子，明天就能到深圳了。”李文超直夸。

 

直通車進鄉村

助力柚農增收

 

賴春好的網點服務覆蓋范圍輻射了當地的七個鎮，共有七十家代理點遍布在梅州的田間地頭。

 

賴春好的代理點是梅州各個村的村民，他們直接從農戶手里面收購柚子。安能物流只需1.5元一公斤的費用便可發去半個中國，借助其運輸渠道，柚農的柚子季節一個月物流費用省下400萬元。

 

柚子是中秋節的應景美食，具有闔家團圓的友好象征，很多人會在中秋前備上一些柚子，以待中秋佳節之際品嘗。所以大埔縣在中秋前夕最高峰蜜柚出貨量一天可達200噸，但是大埔縣農村代理點運力不足，蜜柚季節運輸壓力大。

 

天剛亮，賴春好的車就開到鄉鎮、村組里去收貨。“在柚子貨物量一天高達到幾百噸的情況下，我們就會放十幾部車到鄉鎮去，一般會用拖頭和掛車去收貨，如果是掛車到不了的地方，就會使用9m6的廂式貨車。”賴春好和我們介紹。

 

賴春好在當地使用了流動式收貨的運輸模式，甲代理點貨物裝不完車，去乙代理點、丙代理點......直到車裝滿為止，直接對外發車，縮減分撥流程，極大提高了運輸的靈活性，有效解決貨物集中運輸壓力大的問題。

 

“蜜柚多放一天，這個味道都不一樣了，放得越久，味道就越酸。”蜜柚對時效要求高，所以柚農希望蜜柚一下樹就能馬上運出去。

 

賴春好直接從鄉鎮發車到珠三角地區，當天從樹上采摘的柚子，第二天就可以達到深圳的客戶手中。遠至千里的江浙滬地區，通過安能物流的運輸網絡，柚子到達的時間僅需三天。安能物流為廣東蜜柚開設的運輸直達車，減少了運輸的中轉環節，高效率地運輸極大提高了時效，最大程度保障了柚子新鮮送達到消費者家里。

 

電商帶動蜜柚產業

安能搭建溝通橋梁

 

羅震東在《新自下而上進程——電子商務作用下的鄉村城鎮化》一文中提到，傳統的農業銷售主要采取的是“產地收購——產地市場集散——銷地市場——集散——商販零售”的現貨交易模式，這種模式產銷流通鏈過長、產銷信息對接不暢，容易導致市場需求與生產供應不匹配、中介主體壓低農業生產的利潤空間、農產品流暢損耗嚴重等問題。

 

我們農戶可以通過抖音、淘寶、微信朋友圈這些網絡銷售平臺，發布我們的蜜柚成果來尋找客戶，直接與消費者溝通，解決了信息不對稱問題，縮減農產品中間流通環節。”大埔縣柚農王強說。

 

通過靈活的銷售方式，農戶間合作可以在物流環節上實現規?；l展，進一步降低物流成本，提升市場競爭力。柚農將柚子賣給供應商的價格是一塊錢一斤，他們通過抖音、淘寶這些電商平臺銷售，除掉運費可以賣到兩塊五一斤，這對柚農們來說利潤十分可觀。

 

為筑好連接農戶與消費者之間溝通的橋梁，安能物流在全國建設有148個分撥中心，規劃3260條車線通往全國，以擴大農產品的銷售版圖，暢通農產品上行渠道。

 

安能物流自進入梅州蜜柚產地以來，為當地提供指導、倉儲和運輸的服務。安能物流指導當地柚農承包區開單，改善車輛運輸調度，另在廣東省內設有四個分撥中心和新增梅州到廣州的正班車，以確保柚子高峰期內也不會爆倉。

 

安能物流為蜜柚產地提供定制化物流方案，助力廣東大埔縣擴大蜜柚產業效益，推進柚農持續增收。

 

接下來，安能物流將利用自身智能供應鏈基礎設施建設的優勢為全國農特產地和產業帶服務，為推動縣域經濟高質量發展貢獻力量。