• 《中國儲運雜志》:【五一專題】讓物流覆蓋西藏的每一個角落——安能物流西藏網點負責人王雪娥
    2022-04-17

    人物:王雪娥 安能物流西藏網點負責人

    2015年,在西部大開發的感召引下,王雪娥來到西藏成為安能網點負責人。她的初心是什么?“西藏需要物流!讓物流覆蓋西藏的每一個角落!”這就是她在當時挺身而出,義無反顧的出發點。

    在物流行業,西藏是一個非常特殊的地方,這個平均海拔超4000米的邊陲之地,不僅太陽輻射強、氣溫低、日較差大,冰雪與寒凍風化作用普遍,而且人口密度低,在2015年還有不少居住區處于原始狀態,沒有通路,只能靠著馬和騾子送貨,單票送貨成本極高。

    相對其它地區,素有“萬山之巔”的西藏收派貨難度大、收益低,一直以來都是各物流公司難以攻克的高成本地區。

    成為安能西藏網點負責人之前,王雪娥是重慶一家證券公司的投資顧問。在接觸到西部大開發計劃后,她看到了西藏對物流的需求,便毅然辭去顧問一職,來到了西藏,立志于改變西藏的物流現狀,讓更多的貨物在這里流通。

    通過對各物流公司的考查后,她最終選擇了加盟安能物流。原因很簡單,安能物流是快運行業內首創貨運合作商平臺模式的物流公司,她可以通過加盟的方式直接擁有覆蓋全國的物流網,只需開設自己的網點,便能實現藏區與其他省區的直接聯系。

    但事情遠沒有她想象的輕松。西藏地域遼闊,人口密度低,再加上西藏為高原山地地區,冰川積雪分布廣泛,遇到極端天氣時,派送員要在風雪交加中走山路,路途艱險、皮膚凍傷皸裂是常有的事,許多網點、派送員都會因此選擇放棄。

    每當這個時候,王雪娥便會逆行而出,充當派送員,帶著其他人不懼風雨,在冰天雪地里用“雙腳”蹚出一條條路,用五年的時間打通了西藏物流運輸的所有關節。

    王雪娥清晰記得,“網點完全是白手起家,資金非常緊張,最開始沒有網點的時候,我們就自己買車,請駕駛員負責送,每個地區都去跑,找同行,找愿意做快遞公司的人加入我們,慢慢把網絡支撐起來。

    “我們的運輸范圍已經實現了西藏74縣城的全覆蓋。即使是海拔5200米的珠峰大本營,我們也有能力將貨物安全送達。”安能物流西藏網點用了整整五年的時間,將物流網延伸至西藏的所有角落,擺脫了運輸貨物的困境。

    每每談及這五年來的運輸經歷,王雪娥都會興奮不已。她用實際行動證明,千磨萬擊還篤定“讓物流覆蓋西藏的每一個角落”的初心,給人以欣慰和激勵。

    不經風雨,長不成大樹,千錘百煉,方能成鋼,在西藏干物流,不止苦和累,比其它地方的物流更考驗人的還有業務的開發網點的生存。

    在西藏,許多游客會選擇自駕游,或者去珠峰大本營打卡,由此便產生了許多運輸方面的需求。例如游客的自行車、摩托車等交通工具需要被送回居住地、大批氧氣罩、氧氣罐及其他物資需要被運送到珠峰大本營等。

    近些年隨著旅游業的發展,這些市場越來越大,客戶的運輸需求也多樣化起來。就在此時,安能物流完善了全公斤段產品,“MINI電商小包”、“精準零擔快運”和“普惠達”產品的運輸范圍涵蓋了5KG-10T,極大滿足了王雪娥對運輸的需求。再加上“定時達”和“安心達”兩款產品的問世,王雪娥最終帶領團隊實現了由每月虧損數十萬元,到一個月進出港上千噸貨量的轉變。

    在王雪娥的理解中,物流服務也是西藏旅游業的一個環節。能實現西藏地區的物流網全覆蓋,以此支持西藏的產業發展、促進當地經濟增長,也是令王雪娥驕傲的地方。如果沒有物流,很難想象這些貨物該如何實現快速運輸。

    不過,王雪娥還有更大的計劃,“現在安能已經擁有了29400個網點、2700條車線和96%的鄉鎮覆蓋率,我要更好地利用這張網絡,不僅要讓貨物走出去,更要讓其他地區的貨物走進來,讓西藏人民真正感受到物流的益處。”

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